اقتصاد‌آنلاین: قیمت ساینا کارکرده در آبان‌ماه را در این گزارش بخوانید.
گروه اقتصاد؛ خانواده ساینا به عنوان یکی از محبوب‌ترین سدان‌های اقتصادی سایپا، طی سال‌های اخیر بخش عمده‌ای از تقاضای مصرفی بازار خودروهای کارکرده را به خود اختصاص داده است.
چهره به‌روزتر نسبت به تیبا و پراید، استهلاک منطقی، وفور قطعات یدکی و هزینه‌های نگهداری قابل‌قبول، باعث شده تا بازار ساینا دست دوم همچنان از نقدشوندگی و رونق بالایی در میان خریداران برخوردار باشد.
بر اساس آگهی‌های ساینا کارکرده، ساینا EX دنده‌ای مدل ۱۳۹۸ با کارکرد ۱۳۰ هزار کیلومتر و وضعیت بدنه گلگیر تعویض، با نرخ ۸۵۰ میلیون تومان آگهی شده است که یکی از ارزان‌ترین گزینه‌های در دسترس برای متقاضیان این خودرو به شمار می‌رود.
همچنین برای خریدارانی که به دنبال مدل‌های کم‌مصرف‌تر با سوخت گاز هستند، ساینا دوگانه‌سوز مدل ۱۴۰۲ با ۴۵ هزار کیلومتر و بدون رنگ یک میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.
از سوی دیگر، ساینا S مدل ۱۴۰۱ با کارکرد ۱۰۰ هزار کیلومتر و وضعیت بدنه چند لکه رنگ، با برچسب قیمتی یک میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان در بازار به‌فروش می‌رسد.
در نهایت، خاص‌ترین نسخه این خانواده یعنی ساینا اتوماتیک مدل ۱۳۹۷ با کارکرد ۱۵ هزار کیلومتر و بدون رنگ با قیمت یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود.
مقایسه ساینا و رانا پلاس / کدام خودروی اقتصادی ارزش خرید بالاتری دارد؟
وقتی صحبت از خرید یک سدان اقتصادی و خانوادگی در بازار می‌شود، مقایسه ساینا و رانا پلاس به یکی از گزینه‌های اصلی خریداران تبدیل می‌شود. در بخش فنی، ساینا به پیشرانه ۱.۵ لیتری مجهز است که ۸۷ اسب بخار قدرت تولید می‌کند؛ موتوری که شاید در شتاب اولیه چندان پرقدرت ظاهر نشود، اما استهلاک بسیار پایینی دارد، با بنزین جایگاه‌ها سازگار است و خرج تعمیرگاه آن به مراتب کمتر از رقباست.
در مقابل، رانا پلاس با بهره‌گیری از موتور محبوب TU۵، توانی معادل ۱۰۵ اسب بخار ارائه می‌دهد که نتیجه آن شتاب‌گیری بهتر، کشش مناسب‌تر در سربالایی‌ها و عملکردی روان‌تر در جاده‌هاست؛ البته که هزینه‌های نگهداری و لوازم یدکی این موتور در مقایسه با رقیب سایپایی کمی بالاتر است.
از نظر سواری و مصرف سوخت، هر دو خودرو با گیربکس‌های دستی عرضه می‌شوند و برای تردد در شهر گزینه‌های مناسبی هستند. ساینا با تعلیق نسبتاً نرم خود، ضربات دست‌اندازهای خیابان را به خوبی جذب می‌کند و با مصرف سوخت ترکیبی حدود ۷ لیتر در صد کیلومتر، خودرویی کاملاً اقتصادی برای مصارف روزمره به شمار می‌رود.
در طرف مقابل، رانا پلاس به لطف پلتفرم محکم‌تر، پایداری بهتری در سرعت‌های بالا و پیچ‌های جاده دارد و احساس امنیت بیشتری به راننده منتقل می‌کند، هرچند فضای صندلی عقب آن تفاوت چندانی با ساینا ندارد و هر دو در این زمینه در حد خودروهای سگمنت B عمل می‌کنند.
انتخاب میان این دو خودرو کاملاً به نیاز خریدار بستگی دارد. اگر بودجه محدودی دارید و به دنبال خودرویی کم‌خرج با قطعات یدکی ارزان، فراوان و دسترسی آسان به تعمیرکار برای کارهای روزمره هستید، ساینا گزینه منطقی‌تری خواهد بود.
اما اگر به دنبال شتاب بیشتر، کیفیت سواری بهتر در جاده و خودرویی مناسب‌تر برای مسافرت‌های برون‌شهری هستید، رانا پلاس با وجود قیمت بالاتر در بازار، انتخاب شایسته‌تری محسوب می‌شود