فناوری‌های ایمنی جدید دایملر برای جلوگیری از تصادف کامیون های سنگین

دایملر با معرفی سیستم‌های ایمنی جدید برای کامیون های سنگین، امکان شناسایی خطرات، ترمزگیری خودکار و جلوگیری از تصادفات را فراهم کرد.

فهرست مطالب

شرکت دایملر نسل جدید سیستم‌های ایمنی کامیون های سنگین را معرفی کرد که با شناسایی خطرات جاده‌ای و ترمزگیری خودکار، احتمال وقوع تصادفات شدید را کاهش می‌دهند.

به گزارش سرویس خودروی تک‌ناک، سیستم‌ها با استفاده از رادار، دوربین و نرم‌افزارهای هوشمند، محیط اطراف خودرو را بررسی می‌کنند و هنگام شناسایی خطر برخورد، به راننده هشدار می‌دهند یا به‌ صورت خودکار ترمز می‌گیرند.

براساس گزارش New Atlas، دایملر در ماه سپتامبر از فناوری‌های Active Cross Traffic Assist و Active Sideguard Assist 3 و بهبودهای سیستم Active Drive Assist رونمایی کرد. این قابلیت‌ها برای کامیون‌های Mercedes-Benz Actros و Arocs و اتوبوس‌های مسافربری Mercedes-Benz و Setra در بازارهای جهانی در نظر گرفته شده‌اند و عرضه آنها از آوریل ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد.

هم‌زمان، بخش آمریکای شمالی دایملر نیز در حال آماده‌سازی فناوری‌های ایمنی جدید برای کامیون های Freightliner Cascadia مدل ۲۰۲۷ و سری Western Star X است. این تجهیزات بخشی از مجموعه Detroit Assurance محسوب می‌شوند و قابلیت‌های تشخیص خطر و ترمزگیری خودکار را گسترش می‌دهند.

کامیون‌های سنگین به دلیل وزن زیاد، فاصله طولانی توقف و نقاط کور گسترده، با خطرات متفاوتی نسبت به خودروهای سواری روبه‌رو هستند. دایملر تلاش کرده است با افزایش توانایی شناسایی موانع و مداخله مستقیم در شرایط اضطراری، احتمال برخورد با خودروها، موتورسیکلت‌ها و عابران پیاده را کاهش دهد.

جلوگیری از تصادف در تقاطع‌ها با ترمزگیری خودکار

یکی از مهم‌ترین فناوری‌های جدید دایملر، سیستم Cross Traffic Assist است که برای جلوگیری از تصادف در تقاطع‌ها طراحی شده است. این سیستم می‌تواند خودروهایی را شناسایی کند که از مسیر حرکت کامیون عبور می‌کنند و احتمال برخورد با آنها وجود دارد.

هنگام تشخیص خطر، سیستم ابتدا هشدارهای صوتی و تصویری صادر می‌کند. اگر راننده واکنش مناسبی نشان ندهد یا احتمال برخورد افزایش یابد، فناوری مذکور می‌تواند ترمزگیری جزئی یا کامل را فعال کند.

سیستم Active Side Guard Assist 2 دایملر نیز ایمنی کامیون را هنگام گردش افزایش می‌دهد. این فناوری علاوه بر شناسایی موانع سمت سرنشین، خودروهای روبه‌رو را هنگام گردش به چپ بررسی می‌کند و در شرایط خطرناک وارد عمل می‌شود.

دایملر قصد دارد این دو فناوری را از ژانویه ۲۰۲۷ در کامیون‌های جدید Cascadia ارائه کند. نسخه اروپایی Active Sideguard Assist 3 نیز برای خودروهای بازارهای دیگر توسعه یافته است و قابلیت‌های متفاوتی دارد.

آزمایش‌های عملی این سیستم‌ها در پیست اختصاصی دایملر در ایالت اورگن آمریکا انجام شد. در این آزمایش‌ها، خودروهای شبیه‌سازی‌شده با استفاده از سکوهای متحرک کنترل‌شونده از راه دور، به‌طور ناگهانی در مسیر کامیون قرار گرفتند.

در نخستین آزمایش، کامیون Cascadia توانست با ترمزگیری اضطراری از برخورد با خودروی عبوری جلوگیری کند. در آزمایش دوم، برخورد مختصری رخ داد، اما شدت آن به‌اندازه‌ای کاهش یافت که خسارت جدی ایجاد نشد.

دایملر اعلام کرد که تریلر آزمایشی حدود ۱۳ هزار و ۶۰۸ کیلوگرم بار حمل می‌کرد. سرعت کامیون نیز در بیشتر آزمایش‌ها بین ۶۴ تا ۸۹ کیلومتر بر ساعت بود.

هدف این فناوری‌ها همیشه توقف کامل کامیون نیست. سیستم‌های ایمنی تلاش می‌کنند سرعت برخورد را کاهش دهند و شدت خسارت‌ها را محدود کنند. چنین قابلیتی حتی در شرایطی که جلوگیری کامل از تصادف امکان‌پذیر نیست، می‌تواند جان سرنشینان خودروهای دیگر را نجات دهد.

ایمنی بیشتر با پوشش ۲۷۰ درجه‌ای اطراف کامیون دایملر

یکی دیگر از مهم‌ترین پیشرفت‌های دایملر، سیستم Active Brake Assist 6 یا ABA6 است که توانایی شناسایی خطرات را در شرایط پیچیده جاده‌ای افزایش می‌دهد.

این فناوری از چهار حسگر راداری برد کوتاه، یک رادار برد بلند و یک دوربین چندمنظوره استفاده می‌کند. ترکیب این تجهیزات امکان نظارت بر محیط اطراف کامیون را در زاویه‌ای حدود ۲۷۰ درجه فراهم می‌کند.

همچنین سیستم مذکور می‌تواند خطرات موجود در امتداد تریلرهای استاندارد با طول ۱۶٫۱۵ متر را شناسایی کند. این قابلیت برای کامیون‌های بزرگی که نقاط کور گسترده‌ای دارند، اهمیت زیادی دارد.

فناوری ABA6 علاوه بر خودروهای متحرک، توانایی تشخیص خودروهای متوقف‌شده، دوچرخه‌سواران و عابران پیاده را در موقعیت‌های مختلف دارد.

این سیستم می‌تواند خودروهایی را شناسایی کند که پشت پیچ‌ها متوقف شده‌اند یا با زاویه‌ای غیرمعمول در جاده قرار گرفته‌اند. چنین موقعیت‌هایی معمولا پس از وقوع تصادفات جاده‌ای ایجاد می‌شوند و فرصت واکنش راننده کامیون را کاهش می‌دهند.

همچنین دایملر سیستم ایمنی Active Lane Assist 2 را برای حفظ کامیون در مرکز خط عبور توسعه داده است. این فناوری با اصلاح فرمان، از انحراف ناخواسته خودرو جلوگیری می‌کند و هنگام وزش باد جانبی نیز به راننده کمک می‌نماید.

قابلیت Attentive Driver Protection ویژگی مهم دیگری است که وضعیت واکنش راننده را بررسی می‌کند. اگر سیستم تشخیص دهد که راننده پاسخ‌گو نیست، می‌تواند کامیون را متوقف کند و هم‌زمان چراغ‌های هشدار خطر را روشن کند.

با وجود این‌، دایملر تأکید دارد که این فناوری‌ها جایگزین رانندگی مسئولانه نمی‌شوند. عملکرد حسگرها به شرایط محیطی وابسته است و هیچ سیستم الکترونیکی نمی‌تواند جلوگیری از تمام تصادفات را تضمین کند.

رانندگان همچنان باید فاصله ایمن، سرعت مناسب و وضعیت محیط اطراف کامیون را کنترل کنند. با وجود این محدودیت‌ها، فناوری‌های جدید دایملر می‌توانند ایمنی حمل‌ونقل سنگین را افزایش دهند و از آسیب‌های انسانی و خسارت‌های اقتصادی ناشی از تصادفات بکاهند.

حتما بخوانید: رنو کولیوس ۲۰۲۵ با قیمت اقتصادی وارد بازار شد