پاوربانک ها که یکی از وسایل ضروری سفر تبدیل شده‌اند، اکنون به نگرانی جدی شرکت‌های هواپیمایی و مقام‌های ایمنی پرواز تبدیل شده‌اند.
به گزارش ایسنا، به نقل از ایتنا، افزایش آتش‌سوزی ناشی از باتری‌های لیتیومی در هواپیما، پاوربانک‌ها را به یکی از نگرانی‌های جدی صنعت هوانوردی تبدیل کرده است. آمارها از رشد ۴۲ درصدی حوادث مرتبط با این دستگاه‌ها خبر می‌دهند و قوانین جدید نیز محدودیت‌هایی برای حمل و استفاده از آن‌ها در پرواز وضع کرده‌اند.
پاوربانک‌ها که به یکی از وسایل ضروری سفر تبدیل شده‌اند، اکنون به نگرانی جدی شرکت‌های هواپیمایی و مقام‌های ایمنی پرواز تبدیل شده‌اند. افزایش حوادث ناشی از داغ شدن بیش از حد و آتش‌گرفتن باتری‌های قابل‌حمل در هواپیما، توجه‌ها را به خطرات این دستگاه‌ها جلب کرده است؛ خطری که در صورت نگهداری نامناسب باتری یا بروز نقص فنی می‌تواند به آتش‌سوزی در کابین منجر شود.
بیشتر پاوربانک‌ها از باتری‌های لیتیوم‌یونی استفاده می‌کنند. این باتری‌ها در شرایط خاص ممکن است دچار پدیده‌ای به نام «فرار حرارتی» شوند؛ واکنشی زنجیره‌ای که در آن دمای باتری به‌سرعت و به‌صورت غیرقابل‌کنترل افزایش پیدا می‌کند. این فرایند می‌تواند به تولید دود، آتش‌سوزی و حتی شعله‌ور شدن مجدد باتری پس از خاموش شدن آتش اولیه منجر شود.
آسیب فیزیکی بر اثر ضربه یا افتادن، قرار گرفتن در معرض گرمای زیاد و اتصال کوتاه ناشی از تماس پایانه‌های فلزی باتری با اشیای رسانا، از مهم‌ترین عوامل بروز این مشکل هستند. نقص‌های تولیدی و استفاده از باتری‌های بی‌کیفیت و فاقد استانداردهای ایمنی نیز احتمال وقوع حادثه را افزایش می‌دهند. نکته نگران‌کننده اینکه حتی باتری‌هایی که پیش‌تر هیچ نشانه‌ای از خرابی نداشته‌اند، ممکن است دچار فرار حرارتی شوند.
آمارها از افزایش حوادث باتری در هواپیما خبر می‌دهند
بررسی داده‌های مربوط به سال ۲۰۲۵ که مؤسسه UL Standards & Engagement در اوت ۲۰۲۶ منتشر کرده است، نشان می‌دهد حوادث ناشی از فرار حرارتی باتری‌های لیتیومی در پروازهای مسافربری نسبت به سال قبل ۱۵ درصد افزایش یافته است.
بر اساس این داده‌ها، حوادث مربوط به پاوربانک‌هایی که هنگام استفاده در حال شارژ بوده‌اند، ۴۲ درصد رشد کرده است. این میزان افزایش، پاوربانک‌ها را به دستگاهی تبدیل کرده که بیشترین ارتباط را با حوادث گزارش‌شده داشته است. در همین دوره، حوادث مرتبط با سیگارهای الکترونیکی نیز ۲۶ درصد افزایش یافته است.
میانگین حوادث باتری در پروازهای مسافربری در سال ۲۰۲۵ به ۲.۳۶ مورد در هفته رسید؛ درحالی‌که این رقم در سال ۲۰۲۴ حدود ۲.۰۵ مورد بود.
برخی حوادث اخیر، ابعاد این خطر را روشن‌تر می‌کنند. در ژوئیه ۲۰۲۵، کیف یکی از مسافران هواپیمایی ویرجین استرالیا، حدود ۱۰ دقیقه پیش از فرود در فرودگاه هوبارت، پس از دچار شدن باتری داخل آن به فرار حرارتی آتش گرفت. خدمه پرواز موفق به مهار آتش شدند، اما بررسی‌ها از آسیب دیدن بخش‌هایی از محفظه بار بالای سر مسافران حکایت داشت. همچنین مشخص شد پاوربانک موردنظر محافظت کافی در برابر اتصال کوتاه الکتریکی نداشته است.
در حادثه‌ای دیگر، آتش‌سوزی باتری یک پاوربانک در محفظه بار بالای سر مسافران هواپیمای ایرفرانس در فرودگاه آمستردام، به تخلیه مسافران پیش از برخاستن هواپیما و انتشار دود در کابین منجر شد.
چرا پاوربانک نباید در چمدان تحویلی قرار بگیرد؟
یکی از دلایل اصلی محدودیت‌های حمل پاوربانک، دشواری تشخیص و مهار آتش‌سوزی باتری در محفظه بار هواپیماست. اگر باتری داخل چمدان تحویلی دچار نقص شود، ممکن است آتش یا دود برای مدتی از دید خدمه پنهان بماند و فرصت گسترش پیدا کند.
در مقابل، حمل پاوربانک در کابین به خدمه پرواز امکان می‌دهد نشانه‌هایی مانند افزایش غیرعادی دما یا انتشار دود را سریع‌تر تشخیص دهند و برای مهار حادثه اقدام کنند. به همین دلیل، باتری‌های لیتیومی یدکی باید در چمدان دستی حمل شوند و قرار دادن آن‌ها در بار تحویلی مجاز نیست.
قوانین جدید حمل پاوربانک در پرواز
سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ایکائو) برای کاهش خطرات ناشی از باتری‌های قابل‌حمل، محدودیت‌های جدیدی را تصویب کرده است که از ۲۷ مارس ۲۰۲۶ (۷ فروردین ۱۴۰۵) اجرایی شدند.
بر اساس این محدودیت‌ها، مسافران می‌توانند حداکثر دو پاوربانک همراه داشته باشند. همچنین شارژ مجدد پاوربانک‌ها در طول پرواز و استفاده از آن‌ها برای شارژ تلفن همراه و سایر دستگاه‌های الکترونیکی ممنوع شده است.
مقام‌های ایمنی هوانوردی همچنین توصیه می‌کنند مسافران از حمل باتری‌های متورم یا آسیب‌دیده خودداری کنند، از وارد شدن ضربه به آن‌ها جلوگیری کنند و پایانه‌های باتری را در برابر تماس با اشیای فلزی و رسانا محافظت کنند. در صورت مشاهده گرمای غیرعادی، تورم یا انتشار دود نیز باید بلافاصله خدمه پرواز را مطلع کنند.
در مجموع، پاوربانک‌ها با وجود ابعاد کوچک و کاربرد روزمره، می‌توانند در شرایط خاص به منبع جدی آتش‌سوزی تبدیل شوند. رعایت دستورالعمل‌های حمل و استفاده از این باتری‌ها، به‌ویژه هنگام سفر هوایی، برای حفظ ایمنی مسافران و خدمه ضروری است.