هیچ عقل سلیمی نمی‌پذیرد که تیبا توان رقابت با خودروهای روز خارجی را داشته باشد؛ مگر آنکه معیار رقابت را چنان پایین بیاوریم که فاصله فناوری، کیفیت و ایمنی، پشت چند جمله توجیهی پنهان بماند.
چند روز پیش، کلیپی از یک عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام که سال‌هاست از مدافعان سرسخت صنعت خودرو داخلی است پخش شد که او از قابلیت رقابت تیبا با خودروهای خارجی سخن گفت؛ البته با این توضیح که این رقابت از نظر قیمتی است، نه فنی. اما مگر می‌شود از رقابت سخن گفت و مهم‌ترین معیارهای آن، یعنی کیفیت، ایمنی، فناوری و دوام را به حاشیه راند؟
همین چهره پیش‌تر نیز در مقایسه پژو ۲۰۶ و تویوتا لندکروز، تفاوت آن‌ها را از منظر کارکرد حمل‌ونقل کم‌اهمیت جلوه داده بود. گویی کافی است دو خودرو چهار چرخ داشته باشند و انسان را از مبدأ به مقصد برسانند تا تفاوتشان در مهندسی، امکانات و ایمنی نادیده گرفته شود!
اما تلخ‌ترین بخش ماجرا، خود تیبا نیست؛ مردمی هستند که با هزار زحمت و پس‌انداز، خودرویی می‌خرند و حق دارند انتظار کیفیت و ایمنی بیشتری را داشته باشند. مردمی که در بازاری محدود، میان گزینه‌هایی محدودتر انتخاب می‌کنند و بعد باید بشنوند محصولی که خریده‌اند، رقیب خودروهای روز دنیاست!
حمایت از تولید ملی، با انکار ضعف‌ها تفاوت دارد. اتفاقاً اگر دلسوز صنعت خودرو هستیم، باید نخست بپذیریم این صنعت به پیشرفت جدی نیاز دارد. نمی‌توان از مردم انتظار داشت هزینه ناکارآمدی‌ها را بپردازند و همزمان از آن‌ها خواست به جای دیدن واقعیت، به شعارها دل خوش کنند.
اگر تیبا واقعاً رقیب خودروهای خارجی است، چرا این رقابت را به آزمون‌های مستقل کیفیت و ایمنی، مقایسه فنی شفاف و انتخاب آزادانه مشتریان واگذار نمی‌کنیم؟ چرا اجازه نمی‌دهیم کیفیت در میدان رقابت قضاوت شود؟
در این میان، ماجرای افزایش‌های پی‌درپی قیمت خودرو نیز زخم دیگری بر زندگی مردم است. هنوز خانواده‌ها خود را با قیمت‌های تازه تطبیق نداده‌اند که فهرستی جدید منتشر می‌شود و بهای همان خودروهای همیشگی، باز هم بالاتر می‌رود. گزارش‌های مهرماه ۱۴۰۵ نیز از افزایش دوباره قیمت محصولات خودروسازان نسبت به ماه گذشته حکایت دارد.
مسئله، دشمنی با تولید داخل نیست؛ مسئله، احترام به شعور و حق انتخاب مردم است. ایرانیان شایسته صنعتی هستند که به آن افتخار کنند، نه صنعتی که برای دفاع از آن، ناچار شویم معیارهای رقابت را تغییر دهیم. تولید ملی زمانی مایه سربلندی است که محصولش بتواند در برابر رقیب جهانی قد علم کند و بی‌شک روزی به توان رقابت واقعی با غول‌های خودروسازی جهان خواهند رسید؛ روزی که شاید آن‌قدرها هم دور نباشد، البته اگر سیاسیون اجازه دهند صنعت خودرو به‌جای اسارت در تصمیم‌های سیاسی، در میدان رقابت آزاد نفس بکشد!
هیچ عقل سلیمی نمی‌پذیرد که تیبا توان رقابت با خودروهای روز خارجی را داشته باشد؛ مگر آنکه معیار رقابت را چنان پایین بیاوریم که فاصله فناوری، کیفیت و ایمنی، پشت چند جمله توجیهی پنهان بماند.
زمان مطالعه: ۲ دقیقه
منبع: روزنامه قدس