تویوتا برای جبران افت ناشی از وزن قطعات داخلی، درهای سنچوری را در آغاز بالاتر تنظیم می‌کند تا پس از تکمیل مونتاژ با خطوط بدنه تراز شوند.
در نگاه اول، ممکن است تصور کنید درهای یک دستگاه تویوتا سنچوری به‌درستی تنظیم نشده‌اند؛ چراکه در مرحله‌ای از فرایند ساخت، لبه درها کاملاً با خطوط بدنه هم‌راستا نیست؛ اما این ناهماهنگی ظاهری نه حاصل اشتباه مونتاژ است و نه نشانه ضعف کیفیت ساخت.
تویوتا برای رسیدن به تناسب دقیق قطعات در محصول نهایی، از روشی استفاده می‌کند که در آن درها عمداً اندکی خارج از موقعیت نهایی تنظیم می‌شوند. این تکنیک که Door-lifting نام دارد، نمونه‌ای از جزئی‌نگری در ساخت یکی از لوکس‌ترین خودروهای ژاپنی است.
دلیل نصب کج درهای تویوتا سنچوری چیست؟
دلیل اصلی این روش به وزن زیاد درهای سنچوری مربوط می‌شود. این خودرو به‌عنوان یک سدان فوق لوکس و تشریفاتی، درهای ضخیم و سنگینی دارد که بخش قابل توجهی از این وزن به ساختار در و تجهیزات و تزئینات داخلی آن مربوط است. نکته مهم اینجاست که همه اجزای داخلی در از همان ابتدای مونتاژ روی آن نصب نشده‌اند؛ بنابراین، در مراحل اولیه ساخت، وزن نهایی در هنوز به مقدار واقعی خود نرسیده است.
پس از نصب روکش‌ها و تجهیزات داخلی، وزن در افزایش پیدا می‌کند و همین موضوع می‌تواند باعث افت جزئی قسمت انتهایی آن شود؛ به عبارت دیگر، درِ سنگین پس از تکمیل شدن، تحت تأثیر وزن خود اندکی پایین‌تر از موقعیت اولیه قرار می‌گیرد. اگر در مرحله نخست، لنگه در دقیقاً در موقعیت نهایی تنظیم شود، ممکن است پس از نصب تمام تجهیزات، لبه آن با خط بدنه هم‌راستا نباشد.
مهندسان و استادکاران تویوتا برای جلوگیری از این اتفاق، افت احتمالی در را از قبل پیش‌بینی می‌کنند. به همین دلیل، موقعیت در خودرو در مراحل اولیه کمی بالاتر تنظیم می‌شود تا پس از نصب تزئینات و اضافه شدن وزن نهایی، در به جایگاه موردنظر برسد. این همان تکنیکی است که تویوتا از آن با عنوان Door-lifting یاد می‌کند.
چرا هم‌راستایی درها در سنچوری اهمیت دارد؟
اهمیت این روش زمانی مشخص می‌شود که بدانیم تویوتا در طراحی بدنه سنچوری به هماهنگی خطوط و جزئیات ظاهری توجه ویژه‌ای دارد. یکی از ویژگی‌های بدنه این خودرو، خط برجسته‌ای است که در امتداد کناره‌ها از بخش جلو تا عقب ادامه پیدا می‌کند. این خط با تکنیک سنتی ژاپنی کیچومن (Kichomen) شکل می‌گیرد؛ روشی که در آن استادکاران با دقت بالا، سطوح و لبه‌های فلزی را پرداخت می‌کنند تا خطی یکپارچه و بدون ناهماهنگی به وجود آید.
اگر لبه درها پس از تکمیل خودرو حتی اندکی پایین‌تر یا بالاتر از موقعیت مورد انتظار قرار بگیرد، پیوستگی این خط در نمای جانبی به هم می‌خورد. به همین دلیل، تنظیم دقیق درها فقط مسئله‌ای مربوط به باز و بسته شدن یا آب‌بندی نیست؛ بلکه بخشی از کیفیت بصری بدنه نیز به شمار می‌رود.
تویوتا در گزارش رسمی خود از فرایند ساخت سنچوری تأکید کرده است که پس از تنظیم درها، تمام پنل‌های بدنه از نمای جانبی و با دقت زیاد بررسی می‌شوند تا هماهنگی خطوط حفظ شود. این مراحل در کارخانه هیگاشی‌فوجی و با مشارکت استادکاران آموزش‌دیده انجام می‌شود.
در نتیجه، درهای تویوتا سنچوری را عمداً کج یا ناهماهنگ نصب نمی‌کنند تا خودرو در همین وضعیت باقی بماند؛ بلکه این تنظیم اولیه، راهکاری حساب‌شده برای جبران افت طبیعی درهای سنگین پس از تکمیل مونتاژ است. روشی که نشان می‌دهد در ساخت یک خودروی لوکس، حتی تغییر بسیار جزئی موقعیت یک قطعه نیز از نظر سازنده دور نمی‌ماند.
