تسلا از نسل جدید رودستر رونمایی کرده که قابلیت پرواز دارد. این خودرو در پیکربندی تک‌نفره راکت (Rocket) طراحی شده است تا بتواند از سطح زمین بلند شود و در هوا مانور دهد. نسخه راکت جاه‌طلبانه‌ترین مدل از میان 3 نسخه معرفی‌شده به شمار می‌رود و طبق اعلام تسلا می‌تواند در کمتر از 0.59 ثانیه از حالت سکون به سرعت 60 مایل بر ساعت (97 کیلومتر بر ساعت) برسد. این فناوری‌ها عملکرد رودستر را فراتر از استانداردهای خودروهای اسپرت متعارف می‌برند، هرچند هنوز مشخص نیست مالکان اجازه استفاده از تمام قابلیت‌های آن را خواهند داشت یا خیر.
نسخه راکت رودستر در کمتر از 0.6 ثانیه به سرعت 97 کیلومتر بر ساعت می‌رسد
در پیکربندی راکت، پیشرانه‌های رانش در اطراف بدنه خودرو قرار گرفته‌اند تا شتاب رو به جلو و بالا را فراهم کنند و امکان چرخش جانبی را نیز در اختیار خودرو بگذارند. عملگرهای تمام‌برقی نیز با انجام تنظیمات جزئی، به حفظ پایداری خودرو هنگام پرواز کمک می‌کنند.
تسلا شامگاه پنجشنبه، در محوطه‌ای خارج از شهر ویکو در ایالت تگزاس و نزدیک تاسیسات مک‌گرگور SpaceX، مانورهای هوایی این خودرو را به نمایش گذاشت. رودستر از یک رمپ منحنی بالا رفت تا به حالت وارونه برسد، سپس از آن جدا شد، چرخید و روی سطح آسفالت فرود آمد. این خودرو همچنین بر فراز مجموعه‌ای از خودروهای در حال حرکت معلق ماند که سایبرتکسی، سایبرتراک، تسلا سِمی، مدل Y و مدل 3 را شامل می‌شد.
ایلان ماسک این خودرو را حاصل همکاری مهندسان تسلا و SpaceX معرفی کرد. او گفت: «این همان خودروی واقعی خواهد بود که در جاده‌ها تردد می‌کند.» با این حال تسلا اعلام کرده است که رودستر هنوز مجوز تردد در جاده‌های عمومی را دریافت نکرده است. نسخه راکت تنها از طریق دعوت‌نامه عرضه می‌شود و در تمام مناطق در دسترس نخواهد بود.
رودستر برای چسبیدن به سطوح از یک سامانه فن مجزا استفاده می‌کند. این فن‌ها در کنار یک درزبندی مخصوص در قسمت زیرین خودرو، هوا را از زیر بدنه بیرون می‌کشند تا نیروی مکش ایجاد شود. تسلا می‌گوید این مکش می‌تواند حتی در حالت توقف، خودرو را به سطح بچسباند و آن را وارونه نگه دارد. این ویژگی با تجهیزات آیرودینامیکی متداول تفاوت دارد؛ زیرا عملکرد آن‌ها به حرکت خودرو وابسته است. رودستر همچنین به باله‌های فعال و حالت رانندگی پیست مجهز شده که ارتفاع خودرو از سطح زمین را کاهش می‌دهد.
این سامانه در نسخه 2 نفره پرفورمنس نیز وجود دارد. تسلا برای این مدل، شتاب صفر تا 60 مایل بر ساعت را کمتر از 1.6 ثانیه اعلام کرده است. نسخه پرفورمنس از طریق رزرو در دسترس خواهد بود. نسخه 2 نفره تراست به پیشرانه‌های رانش با گاز سرد در قسمت عقب مجهز شده و زمان شتاب‌گیری اعلام‌شده آن را به کمتر از 0.9 ثانیه کاهش می‌دهد. تسلا این مدل را آماده مسابقه توصیف کرده و قصد دارد آن را در تعداد محدودی عرضه کند.
نسخه راکت صندلی دوم را حذف می‌کند و برای دستیابی به دامنه حرکتی گسترده‌تر از پیشرانه‌های رانش نصب‌شده در اطراف بدنه بهره می‌برد. زمان شتاب‌گیری اعلام‌شده برای این نسخه به‌مراتب کمتر از شتاب صفر تا 60 مایل بر ساعت در 1 ثانیه‌ای است که تسلا طی نمایش خود به اجرا گذاشت. تسلا همچنین حداکثر سرعت بیش از 230 مایل بر ساعت و برد حرکتی بیش از 300 مایل را برای این خودرو اعلام کرده است.
تسلا می‌گوید برای کاهش وزن رودستر از منیزیم، تیتانیوم و فیبر کربن استفاده کرده است. کنترل‌های دستی و موقعیت ثابت صندلی نیز در طراحی آن به کار رفته‌اند. کابین خودرو به فرمان یوغی با سامانه هدایت برقی، نمایشگر لمسی مرکزی و 2 نمایشگر کوچک‌تر مقابل راننده مجهز شده است.
در نمای بیرونی چراغ‌های جلو به‌صورت مخفی طراحی شده‌اند و یک چراغ عقب سرتاسری در بخش پشتی خودرو قرار دارد. رنگ سفید آنو نیز از پوشش‌های مورد استفاده در صنایع هوافضا الهام گرفته است. شیشه‌های با ته‌رنگ طلایی، طراحی الهام‌گرفته از طلق کلاه فضانوردان دارند. در فضای داخلی تسلا از پوشش سفید اولتراوایت در کنار میکروسوئید خاکستری استفاده کرده است.
تسلا بار دیگر امکان رزرو رودستر را با دریافت پیش‌پرداخت 50 هزار دلاری فراهم کرده اما هنوز قیمت نهایی خودرو را اعلام نکرده است. تولید این مدل برای سال 2027 یا 2028 در کارخانه گیگافکتوری تگزاس برنامه‌ریزی شده است. ماسک پیش‌تر گفته بود که تولید خودرو 12 تا 18 ماه پس از نمایش آن آغاز خواهد شد.
ماسک رودستر را «بهترین نمونه از آخرین نسل خودروهای تحت هدایت انسان» نامیده است. با این حال او اذعان کرده که از نظر درآمدزایی، مطمئن نیست این خودرو تاثیر چشمگیری بر عملکرد مالی تسلا داشته باشد. ماسک همچنین هشدار داده است افرادی که ایمنی را در اولویت اصلی خرید خود قرار می‌دهند نباید این خودرو را بخرند.