اقتصاد‌آنلاین: قیمت پراید کارکرده درمهرماه را در این گزارش بخوانید.
گروه اقتصاد؛ پراید همچنان یکی از گزینه‌های پرتقاضا در بازار خودروهای کارکرده است؛ خودرویی که به دلیل فراوانی قطعات، هزینه نگهداری پایین‌تر و سهولت خریدوفروش، مورد توجه بخشی از خریداران قرار دارد. بررسی آگهی‌های جدید نشان می‌دهد قیمت پراید کارکرده با توجه به سال تولید، میزان کارکرد و وضعیت بدنه اختلاف قابل‌توجهی دارد.
بر اساس آگهی‌های پراید کارکرده، پراید صندوق‌دار مدل ۱۳۸۴ با کارکرد ۴۱۰ هزار کیلومتر و وضعیت بدنه دور رنگ، با قیمت ۲۸۰ میلیون تومان برای فروش عرضه شده است که در حال حاضر ارزان‌ترین گزینه موجود در میان نمونه‌های بررسی‌شده محسوب می‌شود.
پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۳ با کارکرد ۳۰۰ هزار کیلومتر و وجود یک گلگیر تعویض، با قیمت ۶۰۰ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود. همچنین، پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۱ با کارکرد ۱۷۰ هزار کیلومتر و بدون رنگ با قیمت ۶۰۰ میلیون تومان آگهی شده است.
در نهایت، در میان خودروهای با کارکرد متعادل‌تر و وضعیت بدنه خاص، شاهد اوج‌گیری قیمت‌ها هستیم؛ به‌گونه‌ای که پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۵ با کارکرد ۱۶۰ هزار کیلومتر و وضعیت بدنه صافکاری‌شده بدون رنگ، با قیمت ۸۹۰ میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسد.
پراید یا تیبا کارکرده؟ / مقایسه فنی دو خودروی اقتصادی بازار
در شرایط فعلی بازار خودروهای کارکرده، محصولات اقتصادی سایپا با شعار مصرف پایین و هزینه‌های نگهداری اندک، همچنان نبض معاملات خودروهای دست‌دوم را در دست دارند. در این میان، پراید و تیبا دو رقیب اصلی و بدون جانشین در رده قیمتی اقتصادی محسوب می‌شوند که تفاوت‌های فنی، استهلاک و پلتفرم آن‌ها، گزینه‌های متفاوتی را پیش‌روی خریداران قرار داده است.
از منظر فنی و نگهداری، پراید (به‌ویژه در مدل‌های پرتقاضای ۱۳۱ و ۱۱۱) با بهره‌گیری از پیشرانه ساده و ساختار مکانیکی فارغ از پیچیدگی، مزیت چشمگیری در سهولت تعمیرات، وفور قطعات یدکی ارزان‌قیمت و اجرت پایین خدمات دارد. این ویژگی‌ها پراید دست‌دوم را به خودرویی با «نقدشوندگی فوق‌العاده بالا» و کمترین ریسک مالی در بازار بدل کرده است؛ مزیتی که آن را به گزینه‌ای بی‌رقیب برای پیمایش‌های پرفشار شهری و کاهش حداکثری هزینه‌های جاری تبدیل می‌کند.
در نقطه مقابل، خانواده تیبا (صندوق‌دار و تیبا ۲) با ارتقای پلتفرم و بهره‌مندی از پیشرانه قوی‌تر ۱.۵ لیتری، دست بالا را در کشش فنی، پایداری ساختاری و ایمنی کابین در اختیار دارد. سیستم تعلیق ارتقایافته تیبا ضربات مسیرهای ناهموار را با تنش کمتری به اتاق منتقل کرده و تجربه سواری نرم‌تر همراه با فضای کابین بزرگ‌تری نسبت به پراید رقم می‌زند؛ هرچند که این بهبود محسوس در رفاه رانندگی، نیازمند حساسیت بیشتر در نگهداری و پرداخت هزینه‌های استهلاکی تا حدودی بالاتر نسبت به پراید خواهد بود.
در برایند کلی، انتخاب نهایی میان این دو رقیب بر اساس اولویت خریدار شکل می‌گیرد؛ خریدارانی که کمترین میزان استهلاک، تعمیرات بی‌پردار و نقدشوندگی لحظه‌ای برایشان اولویت دارد، همچنان پراید کارکرده را انتخاب می‌کنند، در حالی که تیبا برای متقاضیانی که ارتقای ایمنی، توان پیشرانه بهتر و راحتی بیشتر را با اندکی هزینه و حساسیت فنی بالاتر ترجیح می‌دهند، گزینه‌ای منطقی‌تر و به‌روزتر در بازار کارکرده‌ها به شمار می‌رود.