همدان- ایرنا- مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای همدان گفت: ۱۶ هزار و ۳۳۲ مورد معادل ۳۶ درصد خودروهای سنگین و باری که به مراکز معاینه فنی مراجعه کردند به علت داشتن نواقص فنی رد شدند.

حمید پرورشی خرم روز جمعه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار کرد: پنج مرکز معاینه فنی خودروهای سنگین در همدان فعال است که این مراکز در شهرستان های همدان واقع در مسیر همدان - ملایر، کبودرآهنگ حوالی خلعت آباد، مسیر نهاوند به کرمانشاه، جاده ملایر - اراک و اسدآباد به کنگاور دایر است.

وی افزود: هفت ماهه امسال ۵۱ هزار و ۷۲۹ دستگاه از خودروهای ناوگان حمل‌ونقل عمومی به مراکز معاینه فنی استان همدان مراجعه کردند که برگه قبولی معاینه فنی به ۳۵ هزار و ۲۴۹ دستگاه خودرو تعلق گرفت.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای همدان اضافه کرد: ۱۶ هزار و ۳۳۲ مورد معادل ۳۶ درصد نیز به علت داشتن یکسری نواقص فنی رد شدند که بعد از رفع نواقص ایمنی مجدد برای دریافت برگه معاینه فنی مراجعه کردند.

پرورشی خرم اظهارکرد: در مراکز معاینه فنی ۲ مدل آزمایش بر روی خودروها صورت می گیرد که ابتدا به صورت مکانیزه و بدون دخالت دست و چشم برای بررسی سیستم ترمز، لغزش حانبی چرخه های جلو و کدری و غلظت دود خودرو بوده که نتایج آن به صورت آنلاین برای راهداری نیز ارسال می شود.

وی شیوه دوم را بررسی وضعیت ظاهری خودرو توسط مسوول فنی یا آزمونگر شامل وضعیت آج لاستیک ها به منظور بررسی و نداشتن پوسیدگی، ترک خوردگی و نخ نما نبودن آنها، نبود شکستگی غیرمتعارف در شیشه وسیله نقلیه، معاینه سیستم روشنایی، نداشتن باک اضافه و وضعیت شیشه شور دانست.

وی افزود: همچنین آزمونگر وضعیت داشتن کپسول آتش نشانی به تعداد کافی و شارژ شده، اصالت وسیله نقلیه و مطابقت با کارت یعنی تغییر ندادن ارکان وسیله نقلیه از جمله شاسی، و در فصول سرد و بارانی سال به علت گل آلود شدن جاده و خودرو وضعیت گلگیرها و داشتن حفاظ جانبی بررسی می کند.

نقص ترمز؛ عامل اصلی رد شدن خودروهای سنگین در معاینه فنی همدان

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای همدان ادامه داد: بیشترین نواقص احصا شده در هفت ماهه امسال مربوط به نقص در سیستم مکانیزه ترمز وسیله نقلیه بوده است و این موضوع به علت حساسیت و نقش آن در حفظ جان راننده و سرنشینان خودرو به عنوان خط قرمز راهداری با حساسیت بیشتری رصد می شود.

پرورشی خرم تاکید کرد: نبود تناسب در گرفتن ترمز و توقف ۲ چرخ همزمان با یکدیگر، نقص فنی محسوب شده و موجب رد وسیله نقلیه حین دریافت معاینه فنی می شود.

وی دومین عامل مردود شدن خودروها حین دریافت معاینه فنی بالا بودن غلظت دود وسایل نقلیه و آلودگی هوا و محیط زیست دانست و گفت: بازرسی از مراکز فنی واقع در پنج شهرستان به صورت مستمر انجام می شود.

وی بیان کرد: برخی مواقع کم دقتی در بررسی وضعیت خودروها ناشی از کالیبره نبودن تجهیزات معاینه فنی است که در این راستا توصیه و تاکیدهای لازم برای کالیبره کردن تجهیزات و رفع نواقص و عیوب احتمالی داده می شود.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای همدان گفت: اعتبار کارت معاینه فنی خودرو برای خودروهای بالای ۱۰ سال ساخت سه ماه و زیر ۱۰ سال ساخت ۶ ماه است و خودروهای سنگین در یکسال اول تولید نیازی به گرفتن معاینه فنی ندارند.

تأکید راهداری همدان بر سلامت لاستیک و سیستم ترمز پیش از سفر

پرورشی خرم، درباره کنترل سلامت و ایمنی خودرو قبل از سفر نیز توضیح داد: همه شرکت های حمل و نقل کالا و به ویژه مسافر دارای یک مدیر فنی است که قبل از آغاز سفر ملزم به بررسی ایمنی وسیله نقلیه و اصالت خودرو و راننده، سپس دادن اجازه تردد است.

وی تاکید کرد: پیش از صدور بارنامه برای کامیون ها یا صورت وضعیت برای ناوگان مسافربری باید راننده تاییدیه فنی را دریافت کرده باشد بنابراین مدیر فنی اقدام به بررسی وضعیت لاستیک های وسیله نقلیه، داشتن کپسول استاندارد و مناسب، چکش اضطراری برای شکستن شیشه در مواقع مورد نیاز، زنجیرچرخ، سیستم گرمایشی مناسب و کمربند ایمنی برای همه سرنشینان می کند.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای همدان افزود: وضعیت دارای اعتبار بودن کارت سلامت راننده، فعال بودن کارت هوشمند و منطبق بودن کارت خودرو با راننده ای که پشت فرمان می نشیند نیز توسط مسوول فنی رصد می شود.

پرورشی خرم تاکید کرد: اگر برای نمونه تصادف خودروی سنگین ناشی از نقص در سیستم ترمز و لاستیک باشد موضوع در کمیسیون ماده ۱۲ راهداری بررسی و باید مدیر فنی و شرکت باید نسبت به این تخلف، کم کاری و سهل انگاری پاسخگو باشند.

وی اضافه کرد: اتوبوس هایی که در خارج از ترمینال و در مسیر اقدام به سوار کردن مسافر می کنند باید برای مسافر جدید نیز بلیت صادر کنند در غیر این‌صورت تخلف محسوب شده و باید پاسخگو باشند.