هوندا الویت فیس‌لیفت با چهره‌ای خشن‌تر، کابین مجهزتر و حفظ موتور تنفس طبیعی معرفی شد تا جایگاه خود را به‌عنوان گزینه‌ای مقرون‌به‌صرفه و محبوب حفظ کند.
هوندا برای نسخهٔ فیس‌لیفت شاسی‌بلند اقتصادی خود در بازار هند، تغییرات ملایمی را در بخش ظاهری و امکانات داخلی در نظر گرفته است. نسخه به‌روزشده هوندا الویت به لطف جلوپنجره جدید با چراغ‌های LED یکپارچه و تهویهٔ صندلی‌های جلو و عقب، چهره متمایزتری به خود گرفته است. این کراس‌اوور کامپکت که ساخت هند است، نخستین بار در سال ۲۰۲۳ معرفی شد و حتی با نام WR-V به ژاپن نیز صادر می‌شود. اکنون پس از گذشت سه سال، زمان آن رسیده بود تا این خودرو برای رقابت در این بازار رقابتی، نفس تازه کند.
در نمای بیرونی، طراحان هوندا تلاش کرده‌اند با تغییر طراحی جلوپنجره، حس و حال خشن‌تری به الویت ببخشند. نشان هوندا به روی کاپوت منتقل شده تا فضایی برای جلوپنجره مشبک جدید، قطعات تزئینی مشکی و دی‌لایت‌های LED سه‌تکه در میان چراغ‌های جلو ایجاد شود. سپر جلو از مدل پیش از فیس‌لیفت به عاریه گرفته شده اما مجاری هوای مصنوعی کناری اکنون قاب‌های هم‌رنگ بدنه را در اطراف چراغ‌های مه شکن میزبانی می‌کنند. پانل‌های بدنه در نمای جانبی و عقب دست‌نخورده باقی مانده‌اند اما هوندا رنگ سبز جدیدی را به لیست رنگ‌های خودرو اضافه کرده است. مدل‌های جدید شامل تیپ پرچم‌دار ZX پلاس بلک با ظاهری مشکی، رینگ‌های آلیاژی ۱۷ اینچی مشکی و تریم چرمی هستند. خریداران همچنین می‌توانند به لوازم جانبی سفارشی مثل پوشش‌های محافظ اضافی برای سپرها و درها یا قطعات تزئینی کرومی و کروم تیره دسترسی داشته باشند.
در داخل کابین، تریم‌های چوبی مصنوعی مدل قبلی با دوخت‌های چرمی گسترده روی داشبورد جایگزین شده‌اند و نورپردازی محیطی جدیدی به آن اضافه شده است. طراحی دور کلیدهای کنترل تهویه مطبوع در کنسول مرکزی کمی تغییر کرده اما نمایشگر شناور ۱۰.۲۵ اینچی سرگرمی سر جای خود باقی مانده است. تهویهٔ صندلی‌ها در هر دو ردیف، مهم‌ترین ویژگی جدید کابین هستند؛ قابلیتی که هیچ‌کدام از رقبای این کلاس ندارند و معمولاً برای داشتن آن باید به سراغ کلاس‌های بالاتر رفت. الویت همچنین از عایق‌بندی صوتی بهبودیافته بهره می‌برد و می‌توان آن را به صندلی‌های برقی جلو، دریچه‌های تهویه عقب، چراغ‌های مطالعه لمسی و سیستم استارت از راه دور مجهز کرد.
در زمینه ایمنی، تمام تیپ‌ها به‌صورت استاندارد با شش کیسه هوا عرضه می‌شوند و مدل‌های رده‌بالا به سیستم ایمنی پیشرفته هوندا سنسینگ شامل کروز کنترل تطبیقی، دستیار حفظ حرکت در بین خطوط و موارد دیگر مجهز هستند. همان‌طور که قابل پیش‌بینی بود، هیچ تغییری زیر پوسته خودرو رخ نداده است. این شاسی‌بلند با طول ۴,۳۱۲ میلی‌متر، پلتفرم مشترکی با سدان هوندا سیتی دارد و تنها با یک پیشرانه بنزینی عرضه می‌شود. موتور تنفس طبیعی ۱.۵ لیتری چهار سیلندر از مدل قبلی به ارث رسیده و ۱۲۰ اسب بخار قدرت و ۱۴۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که این نیرو از طریق یک گیربکس شش سرعته دستی یا اتوماتیک CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.
هوندا الویت فیس‌لیفت اکنون در هند قابل سفارش است. قیمت پایه تیپ دستی SV از ۱۱.۸۰ لک روپیه معادل ۱۲,۲00 دلار آغاز می‌شود که با مدل قبلی فرقی ندارد اما بقیه تیپ‌ها افزایش قیمت کوچکی داشته‌اند. مدل پرچم‌دار ZX پلاس با گیربکس CVT با قیمت ۱۸.۴۰ لک روپیه معادل ۱۹ هزار دلار به فروش می‌رسد. رقبای این شاسی‌بلند شامل مدل‌هایی مثل هیوندای کرتا، کیا سلتوس، اشکودا کوشاک، فولکس‌واگن تایگان، سوزوکی گرند ویتارا و رنو داستر می‌شوند و این تغییرات به‌زودی در نسخه ژاپنی هوندا WR-V نیز اعمال خواهد شد.
