وزارت حمل‌ونقل بریتانیا مشاوره‌ای عمومی درباره الزامات پیشنهادی امنیت سایبری برای ایستگاه‌های شارژ عمومی خودروهای برقی آغاز کرده است. این طرح می‌تواند به تدوین یک استاندارد حداقلی و مشترک برای شارژرهایی منجر شود که در سراسر بریتانیا به فروش می‌رسند یا نصب می‌شوند. بر اساس اعلام این وزارتخانه، چندین تهدید احتمالی برای شبکه شارژ خودروهای
وزارت حمل‌ونقل بریتانیا مشاوره‌ای عمومی درباره الزامات پیشنهادی امنیت سایبری برای ایستگاه‌های شارژ عمومی خودروهای برقی آغاز کرده است. این طرح می‌تواند به تدوین یک استاندارد حداقلی و مشترک برای شارژرهایی منجر شود که در سراسر بریتانیا به فروش می‌رسند یا نصب می‌شوند.
بر اساس اعلام این وزارتخانه، چندین تهدید احتمالی برای شبکه شارژ خودروهای برقی بریتانیا شناسایی شده است؛ از جمله حمله مستقیم به ایستگاه‌های شارژ یا دستکاری و سوءاستفاده از آن‌ها با هدف نفوذ و ایجاد اختلال در سایر بخش‌های شبکه. وزارت حمل‌ونقل هشدار داده که چنین حملاتی ممکن است خدمات شارژ را مختل کنند و کسب‌وکارها، رانندگان و حتی زیرساخت‌های ملی را تحت تأثیر قرار دهند.
در واکنش به این تهدیدها، وزارت حمل‌ونقل بریتانیا پیشنهاد کرده است استانداردهای امنیتی مشخصی برای شارژرهای عمومی اجباری شوند. مهم‌ترین بخش این طرح، الزام به رعایت استاندارد امنیت سایبری ETSI EN 303 645 است که حداقل تدابیر حفاظتی برای دستگاه‌های متصل به اینترنت را مشخص می‌کند. این استاندارد مواردی مانند احراز هویت، به‌روزرسانی امن نرم‌افزار و مدیریت آسیب‌پذیری‌های امنیتی را پوشش می‌دهد.
همچنین، این وزارتخانه در حال بررسی پذیرش استاندارد اروپایی EN 18031 به‌عنوان روشی معادل برای دریافت تأییدیه امنیتی است. چنین اقدامی می‌تواند از تحمیل الزامات جداگانه به تولیدکنندگان برای عرضه محصولات در بازارهای بریتانیا و اتحادیه اروپا جلوگیری کند.
پیشنهادهای جدید تنها به امنیت نرم‌افزاری محدود نمی‌شوند و ممکن است شارژرهای عمومی به تجهیزات فیزیکی ضد‌دستکاری نیز نیاز داشته باشند. این تجهیزات شامل موارد زیر هستند:
- مهروموم‌های محافظتی برای جلوگیری از دسترسی غیرمجاز
- حسگرهای تشخیص ورود و دستکاری غیرمجاز
- سیستم ارسال هشدار هنگام تلاش افراد برای دسترسی به قطعات داخلی دستگاه
علاوه بر این، وزارت حمل‌ونقل پیشنهاد داده تمام شارژرهای عمومی به کنتورهای برق مطابق با مقررات ابزارهای اندازه‌گیری مصوب سال ۲۰۱۶ مجهز شوند. این کنتورها باید حداقل استاندارد دقت کلاس B را داشته باشند؛ به این معنا که میزان برق تحویلی را با حداکثر خطای دو درصد اندازه‌گیری کنند. هدف از اجرای این الزام، کاهش احتمال دستکاری کنتورها و محافظت از مصرف‌کنندگان و اپراتورهای ایستگاه‌های شارژ در برابر کلاهبرداری است.
وزارت حمل‌ونقل بریتانیا اعلام کرده که در حال حاضر الزامات مشخص و مستقلی برای امنیت سایبری شارژرهای عمومی وجود ندارد. البته شارژرهای خانگی و شارژرهای مورد استفاده در کسب‌وکارهای کوچک و غیردولتی، پیش‌تر مشمول مقررات شارژ هوشمند خودروهای برقی مصوب سال ۲۰۲۱ شده‌اند.
در صورت تصویب طرح جدید، الزامات امنیتی پیشنهادی برای شارژرهای عمومی که از آن پس به فروش می‌رسند یا نصب می‌شوند، اجرایی خواهد شد. تجهیزات فعلی نیازی به ارتقای اجباری یا نصب مجدد قطعات نخواهند داشت، اما دستگاه‌هایی که برای جایگزینی تجهیزات قدیمی نصب می‌شوند، باید استانداردهای جدید را رعایت کنند.
مهلت شرکت در این مشاوره عمومی تا ۲۰ دسامبر ۲۰۲۶ تعیین شده است. وزارت حمل‌ونقل همچنین احتمال اجرای مرحله دومی از این طرح را بررسی می‌کند که می‌تواند الزامات امنیت سایبری بیشتری را برای اپراتورهای ایستگاه‌های شارژ و ارائه‌دهندگان خدمات حمل‌ونقل برقی در نظر بگیرد.