رهگیر ضدپهپادی Guardian-3 ابتدا به‌صورت عمودی از زمین بلند می‌شود و سپس مانند یک کوادکوپتر در هوا معلق می‌ماند.
شرکت Powerus Corporation از یک رهگیر ضدپهپادی رونمایی کرده است که می‌تواند بدون دخالت خلبان، از حالت پرواز ایستا به پرواز رو به جلو تغییر وضعیت دهد. این شرکت فناوری دفاعی آمریکایی، سامانه Guardian-3 را در نشست و نمایشگاه سالانه انجمن ارتش ایالات متحده (AUSA) در سال ۲۰۲۶ در واشنگتن دی‌سی معرفی کرد.
این پرنده سومین نسل از خانواده رهگیرهای Guardian شرکت Powerus محسوب می‌شود. مهم‌ترین ویژگی آن، سامانه پروازی است که پس از صدور مجوز پرتاب از سوی اپراتور، فرایند تغییر وضعیت از برخاستن به پرواز کروز را مدیریت می‌کند.
شرکت Powerus هنوز مشخصات فنی، جدول زمانی تولید یا زمان عرضه این سامانه را اعلام نکرده است.
تغییر وضعیت از پرواز ایستا به پرواز کروز
رهگیر Guardian-3 ابتدا به‌صورت عمودی از زمین بلند می‌شود و سپس مانند یک کوادکوپتر در هوا معلق می‌ماند. این پرنده در ادامه، بدون نیاز به دخالت خلبان، به‌طور خودکار دماغه خود را به سمت جلو متمایل می‌کند و وارد مرحله پرواز کروز با دماغه رو به جلو می‌شود.
این تغییر وضعیت، دو حالت پروازی متمایز را در اختیار رهگیر قرار می‌دهد. قابلیت برخاست عمودی امکان پرتاب از فضاهای محدود را فراهم می‌کند، درحالی‌که پرواز رو به جلو به پرنده اجازه می‌دهد مسیر پروازی موردنظر برای رهگیری هدف را دنبال کند.
شرکت Powerus هنوز جزئیات معماری سامانه پیشرانش مسئول این تغییر وضعیت را توضیح نداده است. همچنین اطلاعاتی درباره سرعت، برد، مداومت پروازی یا حداکثر ارتفاع عملیاتی این پرنده منتشر نشده است.
سطح خودکارسازی یکی از تفاوت‌های اصلی Guardian-3 با نسل قبلی آن، یعنی Guardian-2، محسوب می‌شود. نسل پیشین قابلیت عملیات نیمه‌خودکار را معرفی کرده بود، اما Guardian-3 با هدف خودکارسازی بخش‌های بیشتری از فرایند پرواز توسعه یافته است.
اپراتور همچنان باید مجوز پرتاب را صادر کند. پس از صدور این مجوز، پرنده بدون نیاز به کنترل دستی مداوم، فرایند تغییر وضعیت و ورود به پرواز کروز را مدیریت می‌کند.
سامانه GPS و مدیریت حرارتی
در Guardian-3، گیرنده GPS روی گیمبال دوربین نصب شده است. شرکت Powerus اعلام کرده که این آرایش باعث می‌شود هنگام تغییر جهت پرنده و انتقال به پرواز رو به جلو، آنتن همچنان به سمت آسمان قرار داشته باشد.
این طراحی برای برطرف کردن یک چالش مشخص در ناوبری در نظر گرفته شده است. هنگامی که دماغه یک پرنده به سمت جلو متمایل می‌شود، جهت تجهیزات نصب‌شده روی بدنه نیز تغییر می‌کند و این موضوع می‌تواند بر جهت قرارگیری آنتن ثابت نسبت به آسمان تأثیر بگذارد.
نصب گیرنده روی گیمبال کمک می‌کند جهت موردنظر آن در طول این مانور حفظ شود. بااین‌حال، Powerus هنوز اطلاعاتی درباره دقت ناوبری منتشر نکرده و توضیح نداده است که سامانه چگونه با اختلالات GPS مقابله می‌کند.
مدیریت حرارتی نیز یکی دیگر از چالش‌های مهندسی این پرنده است. Guardian-3 برای خنک‌سازی کنترل‌کننده‌های الکترونیکی سرعت (ESC) از سامانه خنک‌کننده کانال‌دار استفاده می‌کند. این کنترل‌کننده‌ها وظیفه تنظیم توان الکتریکی تأمین‌شده برای موتورها را بر عهده دارند.
شرکت Powerus اعلام کرده است که این آرایش، جریان هوا را هم هنگام پرواز ایستا و هم در زمان کارکرد مداوم موتورها با حداکثر توان حفظ می‌کند. این دو وضعیت، هنگام تغییر حالت‌های پروازی، نیازهای متفاوتی را به سامانه خنک‌کننده تحمیل می‌کنند.
این شرکت هنوز اندازه‌گیری‌های دما، میزان مصرف انرژی یا جزئیات کانال‌های خنک‌کننده را منتشر نکرده است. انتشار مشخصات فنی بیشتر می‌تواند به ارزیابی عملکرد این سامانه در شرایط عملیاتی دشوار کمک کند.
گام بعدی در خودکارسازی پرواز
شرکت Powerus، رهگیر Guardian-3 را گام بعدی در مسیر کاهش حجم وظایف اپراتور در خانواده رهگیرهای خود توصیف می‌کند.
اندرو فاکس، مدیرعامل این شرکت، سامانه جدید را در نمایشگاه AUSA معرفی کرد؛ رویدادی که شرکت‌های دفاعی در آن فناوری‌های خود را به نیروهای ارتش و شرکای صنعتی ارائه می‌کنند.
برت ولیکوویچ، هم‌بنیان‌گذار و رئیس Powerus، اعلام کرد که در هر نسل از خانواده Guardian، وظایف بیشتری از اپراتور به سامانه‌های خودکار منتقل شده است. Guardian-3 نیز با خودکارسازی تغییر وضعیت‌های پروازی، همین رویکرد را ادامه می‌دهد.
بااین‌حال، پرواز خودکار لزوماً به‌معنای درگیری خودکار با هدف نیست. شرکت Powerus هنوز جزئیات مربوط به نحوه شناسایی، ردیابی یا منطق رهگیری اهداف در Guardian-3 را منتشر نکرده است.
به همین دلیل، ارزیابی قابلیت‌های عملیاتی این رهگیر همچنان دشوار است. اطلاعات مربوط به سرعت، برد، عملکرد سامانه هدایت و نتایج آزمایش‌ها مشخص خواهند کرد که Guardian-3 تا چه اندازه می‌تواند در مقابله با تهدیدات هوایی مؤثر باشد.